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25.08.10: Am 21. und 22. August musste die Doppelführung des passquerenden Zuges Realp - Oberwald - Realp ausnahmsweise mit der grossen Diesellok
HGm 4/4 der MGB geführt werden. Der Zug mit der zur Verfügung stehenden Dampflok "Weisshorn" hätte nur die Hälfte der
gebuchten Sitzplätze anbieten können.
Die Reisenden wurden im Vorfeld durch den DFB-Reisedienst über den Dieseleinsatz
informiert. Dank der starken Lok konnte der Zug mit fünf Personenwagen bzw. einer Anhängelast von 71 Tonnen geführt werden. Er war damit der seit der
Betriebseinstellung der FO im Jahr 1981 schwerste Personenzug an der Furka-Bergstrecke; er gibt einen Vorgeschmack auf den künftigen Einsatz der sich in Aufarbeitung befindlichen Dampfloks HG 4/4, welche ebenfalls mit diesen
Lasten verkehren werden.
Gerne geben wir Ihnen einige
Eindrücke dieser Fahrten.
Herzlichen Dank an die folgenden Fotografen: D. Gubler, U. Jossi, E. Sahli und G. Studer
Wir möchten an dieser Stelle nochmals betonen, dass dieser Einsatz eine Ausnahme war, der zur Behebung eines Engpasses (Überbuchung) diente;
es sind keine weiteren solcher Fahrten geplant!
Die HGm 4/4 steht der DFB bis Ende Saison 2010 als Rückfallebene bei allfälligen Problemen auf dem Streckenabschnitt Oberwald - Gletsch
(Brandgefahr bzw. Ausflugszüge Lok Breithorn) zur Verfügung.
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03.08.10: Die Arbeiten am neuen Streckenteil kamen gut voran. Wir geben Ihnen gerne einige
Eindrücke des Bahnhofes Oberwald
und der Strecke nach Gletsch.
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16.07.10: Als Rückfallebene bei erhöhter Brandgefahr bzw. allfälligen Problemen mit der Dampflok Breithorn (Traktion der sog.
Ausflugszüge) stellt uns die MGB für die Inbetriebnahme der Strecke Oberwald-Gletsch im Herbst 2010 eine Diesellok des Typs HGm 4/4 zur Verfügung.
Die Lok wird jeweils von Freitag bis Sonntag in Oberwald bzw. Gletsch in Bereitschaft stehen.
Wir danken der MGB für diese wichtige Unterstützung! Damit können die Risiken der Streckeninbetriebnahme massiv gesenkt werden.
Da die Bedienung durch DFB-Lokpersonal erfolgen wird, fanden
am 14. und 15. Juli in Realp DFB bzw. auf der Strecke Realp - Muttbach Schulungen mit der Lok 62 statt. Herzlichen Dank an den MGB-Ausbildner,
Urban Kaufmann, für die gute Instruktion!
Unsere
Fotogalerie
gibt einen kleinen Einblick in die Schulungsfahrten mit dem ungewohnt langen Zug (18 Achsen) bzw. den 66 Tonnen Anhängelast.
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29.06.10: Die Arbeiten im neuen Engelbergtunnel sind bald beendet. Wir geben Ihnen hier einen Einblick
in den Fahrzeugeinsatz unseres Tmh 986:
Fotos
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28.06.10: In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift 'Dampf an der Furka' geben wir einen Einblick in unsere
Fahrzeugvermietungen
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28.06.10: Die Arbeiten am Bahnübergang 'Bogen' in Oberwald kommen voran; aktuell wird die Steuerungsanlage montiert.
Auch hier einige
Fotos
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20.06.10: Am Freitag, 18. Juni, war es soweit: Mit der Montage des letzten Schienenstücks konnte die Strecke Realp - Oberwald
via Bergstrecke zusammengeschlossen werden!
Hier einige Eindrücke:
Fotogalerie
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13.06.10: Der Bahnübergang Bogen in Oberwald ist inzwischen mit Schranken ausgerüstet. Das Streckengleis kommt von Gletsch her
immer näher zu diesem Bahnübergang; bald sind die Schienen zwischen Realp und Oberwald auch via Bergstrecke durchgängig!!!
Hier einige Fotos vom 13. Juni:
Fotogalerie (das Wetter war nicht so schön wie in der
Walliser Werbung immer versprochen wird)
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31.05.10: Die Kollegen der Bauabteilung sind in Oberwald fleissig. Die absenkbare Zahnstange, eine
technische Neuigkeit !!!, ist bereits eingebaut:
Weitere Eindrücke vom 24. Mai finden sie in unserer
Fotogalerie
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28.05.10: Der Tm 92 hat seinen Einsatz in Griechenland erfolgreich abgeschlossen. Der Traktor traf heute auf dem LkW nach einem
Transport via Patras-Ancona-Venezia in Realp ein.
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27.05.10: Die Schneeräumung 2010 wurde heute beendet. Es war nur relativ wenig Schnee vorhanden.
Weitere Eindrücke der Arbeiten zwischen Steinstaffel und Furka finden sie in unserer
Fotogalerie
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25.05.10: Die neue Dieselcrew-Werkstätte konnte Anfangs Mai definitiv bezogen werden. Wir haben unsere neue Infrastruktur bereits stark schätzen gelernt!
Hier einige Eindrücke:
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