13.06.10: Der Bahnübergang Bogen in Oberwald ist inzwischen mit Schranken ausgerüstet. Das Streckengleis kommt von Gletsch her immer näher zu diesem Bahnübergang; bald sind die Schienen zwischen Realp und Oberwald auch via Bergstrecke durchgängig!!!

Hier einige Fotos vom 13. Juni: Fotogalerie (das Wetter war nicht so schön wie in der Walliser Werbung immer versprochen wird)

31.05.10: Die Kollegen der Bauabteilung sind in Oberwald fleissig. Die absenkbare Zahnstange, eine technische Neuigkeit !!!, ist bereits eingebaut:

Weitere Eindrücke vom 24. Mai finden sie in unserer Fotogalerie

26.08.09: In der KW 34 fanden erstmals Testfahrten mit DFB-Dampftraktion von Gletsch in Richtung Oberwald statt. Die Fahrten führten bis zum Räterisbach (Lawinendamm vor Oberwald).

Die Versuche hatten folgende Ziele:
- Erfassung der Fahrzeiten (Bergfahrten), Absicherung des Fahrplans
- Erfahrung mit den starken Steigungswechseln (sehr flache Abschnitte)
- Erfahrungen Kehrtunnel (Heizen im Tunnel, Rauchentwicklung, Durchzug/Kaminwirkung)
- Befahren Bahnübergang Rotten
- Beobachtungen Brandgefahr

Ein Teil der Fahrten wurde mit maximaler Anhängelast durchgeführt. Dies führte dazu, dass ungewöhnlich lange Züge eingesetzt wurden. Das Gewicht der fehlenden Passagiere wurde mit einem zusätzlichen Wagen simuliert.

Wir zeigen Ihnen Bilder dieser technischen Versuchsfahrten:


Eindrücke der Fahrten mit Lok 4 vom 17.08.09:

Eindrücke der Fahrten mit Lok 1 vom 18.08.09:

Eindrücke der Fahrten mit Lok 6 vom 19.08.09:

An allen drei Tagen war der Löschzug im Einsatz:

26.08.09: Mit der Diesellok HGm 61 der MGB wurden am 22.08.09 Profilmessfahrten (Kehrtunnel) durchgeführt (dieser Loktyp kommt bei der DFB jeweils als "Abschlepplok" zum Einsatz). Es war seit der Einstellung des FO-Betriebes das erste Mal, dass ein MGB-Triebfahrzeug via Bergstrecke die Gemeinde Oberwald erreicht hat.